Bạn đang ở đây

Trung tâm nội dung BIN88

Góc Nhìn BIN88: RMC: Giá nhiên liệu Pháp tăng vọt đang làm nặng thêm sức ép vận hành của các câu lạc bộ thể thao nghiệp dư

Theo RMC, giá nhiên liệu Pháp tăng vọt đang làm nặng thêm sức ép vận hành của các câu lạc bộ thể thao nghiệp dư. Một số câu lạc bộ lo khó gánh lương và chi phí đi lại.

Trong bối cảnh địa chính trị vẫn căng, giá nhiên liệu Pháp tháng 9 tăng vọt, nhiều ngành còn gặp khó khăn nguồn cung. Điều đó cũng ảnh hưởng câu lạc bộ thể thao chuyên nghiệp, đặc biệt câu lạc bộ nghiệp dư, vốn đã rất ít dư địa xoay xở. Tình hình đã xuất hiện từ mùa trước nay còn đang nặng thêm.

"Tuần trước, dầu diesel ở cây xăng gần câu lạc bộ còn 2,30 euro/lít. Tuần này đã lên 2,49 euro, quá vô lý," chủ tịch câu lạc bộ rugby Gardanne Maya Scioli nói. Câu lạc bộ nghiệp dư ở đông nam Pháp này có 240 cầu thủ đăng ký, tổng 11 đội. Mùa trước gặp vài trận sân khách khá xa, "phải chọn bỏ," Scioli nói. Mùa ấy, đội trẻ 6 lần phải bỏ trận. "Vài tháng trước nhiên liệu chưa đắt thế. Nếu đầu mùa đã vậy, tôi không biết cuối cùng sẽ đi đến đâu," cô nói.

"Thế này đã quá nhiều." Khaled cũng thấy sức ép. Hai con anh ở câu lạc bộ rugby Gardanne lần lượt chơi nhóm dưới 8 tuổi và dưới 12 tuổi. Năm ngoái giờ tập của hai đứa liền nhau, năm nay lịch mới kéo giãn khoảng cách, người cha phải chạy đi chạy lại giữa hai buổi tập.

Cuối tuần, Khaled còn phải lái xe đưa con đến các điểm thi đấu riêng. Anh nói: "Thứ Bảy tuần trước, đứa nhỏ đến Vitrolles thi đấu, đứa lớn đá ở Gardanne. Chúng tôi phải đưa đứa lớn đến Gardanne trước, rồi sang Vitrolles, ở cùng đứa nhỏ đá xong trận rồi về Gardanne, rồi lại sang Vitrolles đón đứa nhỏ, cuối cùng về Gardanne lái về nhà. Tính 2,50 euro/lít, khoản ấy đã khá lớn."

"Chúng tôi không đủ sức chịu năm thứ hai như vậy"

Ảnh

Ở câu lạc bộ bóng ném ES Segré gần Angers, tình hình cũng y chang. Hai đội U10 và U11 của câu lạc bộ mùa trước có hai trận không đến sân được. Chủ tịch Christophe Amanon nói: "Khoảng tháng 4 đến tháng 5 đặc biệt khó." Ông cho biết ở một số trận, tìm phụ huynh sẵn sàng đưa trẻ đi sân khách trở nên khó, đó là tình huống ông trước đây chưa cảm nhận rõ đến thế.

Mùa 2025-2026, ngân sách đi lại của câu lạc bộ từ 12.000 euro tăng lên 20.000 euro. Amanon nói: "Chúng tôi không đủ sức chịu năm thứ hai như vậy." Hệ quả kèm theo là phí đăng ký tăng, ví dụ người lớn từ 190 euro lên 220 euro.

Giá nhiên liệu tăng là một trong những yếu tố thúc câu lạc bộ ra quyết định ấy. Amanon cho rằng tình hình nay chưa từng có. Ông nói: "Rủi ro lớn nhất là không còn trả được lương. Điều ấy phải nói rõ. Tôi lo nhất là phải cắt người."

Câu lạc bộ bóng đá AS La Sone giữa Lyon và Valence thì mong mùa sau đừng tăng phí đăng ký. Phụ trách trẻ Jorge de los Muros nói: "Chúng tôi sẽ rất khó xử, vì điều đó không khớp tôn chỉ câu lạc bộ." Lúc này AS La Sone chỉ còn nghiến răng chịu, và cố khuyến khích phụ huynh đi chung xe. De los Muros nói: "Nay chúng tôi sống từng ngày, vì không biết giá diesel phía trước sẽ ra sao. Tình hình đã đang đổi. Các HLV cần xe minibus nhiều hơn, để ít phải chạy xe riêng."

"Nếu không có vốn lưu động, chúng tôi không tiến được"

Trong môi trường kinh tế khó ấy, các câu lạc bộ nghiệp dư đang tìm cách kiếm tiền. Chủ tịch câu lạc bộ bóng rổ Avant-Garde Tain-Tournon phía bắc Valence, Stephane Lambert, nói: "Bạn phải đủ linh hoạt, dự đoán trước mọi khoản chi ngân sách chưa tính." Đội nam thi đấu giải quốc gia hạng ba Pháp, mùa này còn phải sang Corsica thi đấu.

Câu lạc bộ rugby Gardanne dự tổ chức lễ hội câu lạc bộ cuối tuần tới để bổ sung quỹ. Đồng thời Scioli còn tính bán 1 trong 3 xe minibus, thậm chí 2 chiếc. Cô nói: "Nếu tình hình nay không đổi, chúng tôi giữ không nổi những xe ấy. Không có vốn lưu động, chúng tôi không tiến được."

Cote Basque Handball ở Bayonne cũng đang tìm tiền, câu lạc bộ còn cần thêm 2.000 đến 3.000 euro để bù lỗ ngân sách đi lại. Chủ tịch Jean-Pierre Guesnet nói: "Chúng tôi phải chủ động hơn, tổ chức nhiều hoạt động hơn, nghĩ cách tăng thu. Nhưng độ đàn hồi của chúng tôi vốn đã rất chặt, trước khủng hoảng đã chặt. Nay chỉ thêm một ràng buộc nữa."

Với các câu lạc bộ nghiệp dư ấy, ban quản lý đã phải đối mặt sức ép từ chi phí nhiên liệu. Việc tiếp theo là xem giá dầu còn tăng đến đâu, và nó sẽ ảnh hưởng thế nào đến cân đối tài chính câu lạc bộ.

Cập nhật lúc: 24/09/2026 15:12